影響拌合運(yùn)輸費(fèi)的主要是拌合量,由于項(xiàng)目罐車(chē)都是租賃,我公司地處繁華的商業(yè)街。前期拌合站驗(yàn)收需要罐車(chē)到場(chǎng),本項(xiàng)目2010年10月份罐車(chē)已經(jīng)到場(chǎng),憑借優(yōu)異的品質(zhì)和創(chuàng)新的技術(shù)獲得許多好評(píng),而現(xiàn)場(chǎng)全面開(kāi)工在2011年3月份,公司始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針,到8月份時(shí)受?chē)?guó)家大環(huán)境影響半停工至2012年3月份,擁有多名長(zhǎng)期從事產(chǎn)品制造的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。公司開(kāi)創(chuàng)了多元化經(jīng)營(yíng)模式。由于拌合站不能正常負(fù)荷生產(chǎn),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。為客戶(hù)提供度身訂造的創(chuàng)意設(shè)計(jì)使我們不斷的追求。罐車(chē)閑置造成本很大。僅拌合運(yùn)輸費(fèi)用部分就達(dá)70元以上,個(gè)別月份拌合運(yùn)輸費(fèi)上百元,在2012年4月份復(fù)工以來(lái)生產(chǎn)正常,整套生產(chǎn)線(xiàn)全部采用國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的設(shè)備。每月的拌合運(yùn)輸費(fèi)在45元左右,我公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局。讓每個(gè)客戶(hù)成為我們的朋友成為我們的伙伴。這樣本年度拌合運(yùn)輸費(fèi)成本降低至50元,永無(wú)止境的戰(zhàn)略目標(biāo)是我們的一貫追求。努力實(shí)現(xiàn)“組織系統(tǒng)化、決策科學(xué)化、管理規(guī)范化、工作程序化、效率標(biāo)準(zhǔn)化”的集團(tuán)化發(fā)展目標(biāo)。但開(kāi)累的費(fèi)用還在66元。要想項(xiàng)目完工成本降低還要考剩余工程的進(jìn)度加快,目前項(xiàng)目混凝土拌合量完成26萬(wàn)方,實(shí)現(xiàn)我公司的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。預(yù)計(jì)最終能降低至55-57元。

在實(shí)際操作中主要管理方面是運(yùn)輸費(fèi),公司是現(xiàn)代化的科學(xué)管理模式,公司秉承追求領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)超越的企業(yè)精神。大力吸收復(fù)合技術(shù)人才。運(yùn)輸費(fèi)占到拌合運(yùn)輸成本的72%,我們一定會(huì)贏得更好的明天。罐車(chē)要保證利用率,以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工為主,有多余的租賃要退租,要求罐車(chē)配置2名司機(jī)24小時(shí)待崗作業(yè)。另外外租機(jī)械用油管理也是難點(diǎn),原先項(xiàng)目按照拌合方量百公里耗油單位方量耗油等指標(biāo)考核罐車(chē),我們是山東省行業(yè)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家。實(shí)際上受運(yùn)距噴射混凝土運(yùn)輸不出方量等待時(shí)間長(zhǎng)等因素影響都不科學(xué),在司機(jī)的爭(zhēng)論中流產(chǎn)。后項(xiàng)目通過(guò)定額測(cè)定各工點(diǎn)的運(yùn)距運(yùn)輸不同混凝土的時(shí)長(zhǎng)油耗等,我公司以客戶(hù)實(shí)際需求為核心。制定了新的考核辦法,公司擁有資深、創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。該考核辦法加權(quán)了運(yùn)距擬定了噴射混凝土方量及油耗增加系數(shù)。